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Portada » Anapo ve desolador el panorama por falta de diésel
Agrícola

Anapo ve desolador el panorama por falta de diésel

Agro SinergiaBy Agro Sinergia16/08/20264 Views
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Oberon Bayer
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Actualmente existen 950.000 hectáreas en proceso de cosecha, con una producción estimada de 2,5 millones de toneladas de granos.

El sector agropecuario atraviesa una situación crítica debido a la falta de diésel, que pone en riesgo la cosecha de invierno y la producción de alimentos, advirtió el gerente general de la Asociación Nacional de Productores de Oleaginosas (Anapo), Jaime Hernández.

“El panorama es desolador”, afirmó Hernández en entrevista con la periodista Maggy Talavera.

Señaló además que, pese a las reuniones sostenidas con autoridades de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y autoridades del área del Ministerio de hidrocarburos, los compromisos asumidos para garantizar el abastecimiento de combustible se cumplieron «parcialmente».

Explicó que actualmente existen 950.000 hectáreas en proceso de cosecha, con una producción estimada de 2,5 millones de toneladas de granos, entre sorgo, maíz, trigo y girasol. Esta producción, según indicó, representa un movimiento económico superior a los $us 1.000 millones y abastece de insumos a las cadenas avícola, porcina, lechera y cárnica.

Cripton Xpro - Bayer
Cripton Xpro - Bayer
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Hernández advirtió que la falta de diésel puede impedir que los productores realicen la cosecha dentro del periodo óptimo, lo que provocaría pérdidas en el rendimiento y en la producción.

Además, señaló que los fuertes vientos representan una amenaza para cultivos como trigo, girasol y sorgo, debido al riesgo de que los granos se desprendan antes de ser cosechados.

“Hay productores que pueden llegar a quebrar por esta situación y eso significa poner en riesgo la seguridad alimentaria del país”, sostuvo.

El gerente de Anapo indicó que durante dos semanas el sector no recibió ninguna provisión de diésel y que, en los primeros días de agosto, el abastecimiento llegó apenas al 40% o 50% de lo comprometido. Según explicó, los productores necesitan contar con el 100% del combustible requerido para completar la cosecha.

También cuestionó los cambios realizados en el personal operativo del Distrito Comercial Oriente de YPFB durante la emergencia. Señaló que la incorporación de nuevos funcionarios generó retrasos en la coordinación y distribución del combustible.

Reclamó además mayores controles para evitar que el diésel termine en el mercado negro o sea objeto de especulación, mientras los productores enfrentan dificultades para acceder al carburante.

“Si dice que va a haber diésel, tiene que comenzar a despachar, a asignar y a controlar”, manifestó.

El dirigente recordó que la falta de combustible no es un problema exclusivo del sector oleaginoso, debido a que la producción agrícola constituye el primer eslabón de una cadena que incluye transformación, procesamiento, exportación y abastecimiento del mercado interno.

En ese sentido, señaló que la actual campaña de invierno también tiene importancia para la generación de divisas. Explicó que durante la campaña de verano se produjeron cerca de 3 millones de toneladas de soya, de las cuales aproximadamente 2,2 millones corresponden a excedentes destinados a la exportación.

Añadió que para la campaña de invierno se prevé una producción de unas 3000.000 toneladas de girasol, con cerca del 90% destinado a mercados externos. “¿Cómo podemos pretender una reactivación económica si al sector que realmente puede ayudar con producción, con excedentes, con generación de divisas, no se le da condiciones mínimas?”, cuestionó.

Anapo anunció que continuará realizando gestiones ante las autoridades para conseguir una solución inmediata y pidió un “sinceramiento” por parte de YPFB sobre su capacidad real para garantizar el abastecimiento.

El jueves, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) y la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco) emitieron un pronunciamiento conjunto en el que reclaman al Gobierno acelerar las medidas para enfrentar la crisis de combustibles, la falta de divisas, las pérdidas provocadas por los bloqueos y la incertidumbre normativa.

Fuente: La Razón

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